Så startar du bilen med startkablar

Det är måndag morgon, minusgraderna biter och bilen vägrar starta. Batteriet är urladdat. Då är det guld värt att kunna starta med startkablar och det kräver inga verktyg, bara rätt teknik och en hjälpsam granne med bil.

Så kopplar du startkablarna rätt steg för steg

Parkera bilarna nära varandra men se till att dom inte rör vid varandra. Stäng av båda motorerna. Identifiera plus- och minuspolerna på båda batterierna.

• Röd kabel: Koppla först till pluspolen (+) på den hjälpande bilen, sedan till pluspolen (+) på ditt urladdade batteri.
• Svart kabel: Koppla till minuspolen ( ) på den hjälpande bilen, sedan till en olackerad del av karossen på din bil inte till batteriets minuspol.

Karossen är säkrare än batteripolen (något många missar första gången). Batterier frigör syrgas som kan antändas av en gnista. Ju längre bort från batteriet du sätter kabeln, desto bättre.

Starta den hjälpande bilen och låt motorn gå i 4 5 minuter. Starta sedan din bil. När den är igång, koppla bort kablarna i omvänd ordning: svart från din kaross, svart från den hjälpande bilen, röd från ditt batteri, röd från den hjälpande bilen.

Vanliga misstag och viktiga säkerhetstips

Det vanligaste misstaget är fel kopplingsordning. Ett annat är att koppla minuskabeln direkt till batteriets minuspol det ökar risken för gnistor och i värsta fall en explosion. Glöm inte heller att kolla att bilarna inte rör vid varandra innan du börjar.

Startar bilen ändå inte? Batteriet kan vara helt dött eller startmotorn trasig. Då hälper inga startkablar, du behöver professionell hjälp.

Ett smart alternativ är ett portabelt startbatteri. Det kostar runt 900 kr och fungerar utan en andra bil (perfekt om du kör mycket ensam eller på vintern). Särskilt praktiskt för elbilar, där traditionella startkablar ofta inte fungerar alls.