Airbag lampa lyser i bilen och vad du bör göra åt det

Airbaglampan i bilen tändes och du undrar vad som hände. Det är ett tecken på att bilens krockskyddssystem, eller SRS-system som det kallas, har registrerat ett fel någonstans. När airbag lampa lyser bör du ta det på allvar direkt, inte för att bilen inte går att köra, utan för att skyddet kanske inte fungerar vid en eventuell olycka.

Vanliga orsaker till att airbaglampan lyser

Den absolut vanligaste orsaken är glapp i de gula kabelkontakterna under framsätena. Kablarna till sidokrockskyddet sitter löst under varje säte och kan lossna när man skjuter sätet fram och tillbaka (och det händer oftare än man kanske tror). Oxiderade eller fuktskadade kontakter är en annan bov, lite rost på anslutningarna räcker för att systemet ska protestera. En svag batteri vid kallstart kan också tända lampan tillfälligt, och slocknar oftast av sig själv när spänningen stabiliseras. Mer sällan handlar det om en defekt krocksensor, en felaktig passagerarviktsensor eller en trasig SRS-styrmodul.

Det händer om du kör med lampan tänd

Det är farligare än man tänker att ignorera airbaglampan. När systemet registrerar ett fel stänger bilen av SRS-funktionen, vilket innebär att airbagarna inte löser ut om du krockar. Du och dina medpassagerare saknar alltså det passiva skydd du räknat med, och det kan göra stor skillnad vid en kollision. Precis som när ABS-lampan lyser rör det sig om ett kritiskt säkerhetssystem som satts ur spel.Till råga på allt underkänns bilen vid besiktningen,Bilprovningen kontrollerar SRS-systemet sedan 2012 och en lysande airbaglampa ger automatiskt anmärkning.

Så här felsöker du airbaglampan

Börja med det enklaste: kontrollera de gula kontakterna under förarsätet och passagerarstolen. Koppla ur dem och sätt i dem igen, det löser ibland problemet utan att du behöver lägga ut en krona. Om lampan fortfarande lyser behöver du en felkodläsare som specifikt stöder airbag och SRS, vanliga OBD-läsare från butik klarar sällan airbag-systemet. Felkoden talar om exakt vad som är fel, allt från en trasig krocksensor till en kommunikationsmiss i styrmodulen. Det lönar sig alltid att läsa koden, precis som när motorlampan lyser orange, innan du börjar byta delar på måfå.

Oavsett vad felkoden visar måste den raderas efter reparationen, airbaglampan slocknar inte av sig själv. En enkel kontaktrengöring kan kosta noll kronor och ta tio minuter, men en ny SRS-styrmodul kan landa på flera tusen kronor hos en verkstad. Är du osäker på vad du gör ska du inte chansa, lämna in bilen till en fackman. Airbagsystemet är ett av de få system i bilen där misstag kan få allvarliga konsekvenser.