Så blandar du 2 takts bensin till din tvåtaktsmotor

Att blanda 2 takts bensin rätt är avgörande för att motorn ska gå smidgit och hålla länge i många säsonger. Tvåtaktsmotorer saknar oljesump, så smörjningen sker direkt via bränslet som sugs in. Det betyder att fel blandning snabbt kan ge skärningar, sotbildning eller en motor som dör i förtid (det går faktiskt snabbare än man tror). Här går vi igenom hur du blandar, vilken bensin som passar bäst och hur du förvarar bränslet rätt så att maskinen håller säsong efter säsong.

Vad är tvåtaktsbensin egentligen

Tvåtaktsbensin är helt enkelt vanlig bensin som blandats med tvåtaktsolja innan tankning. Oljan smörjer kolv, vevlager och cylinder samtidigt som bränslet sugs in i förbränningsrummet. Du hittar bränsletypen i gräsklippare, motorsågar, utombordare och äldre mopeder. Den som funderar på en flakmoped i rätt klass bör veta att äldre tvåtaktsmodeller ofta kräver sådant bränsle för att gå som de ska. Skillnaden mot en fyrtaktare är att fyrtaktaren har en separat oljebehållare och bara körs på ren bensin.

Rätt blandningsförhållande för motorn

Moderna maskiner från Husqvarna och STIHL kör oftast på 1:50, alltså 2 procent olja i bensinen. Äldre motorer från 70- och 80-talet vill ofta ha 1:25, vilket motsvarar 4 procent olja. Ett praktiskt exempel är 5 liter bensin plus 1 deciliter olja, vilket ger en blandning på 2 procent. Kolla alltid manualen, för fel förhållande sliter motorn hårt och kan i värsta fall skära den efter bara några timmar. Häll i oljan först och sedan bensinen och skaka sedan dunken ordentligt så blandningen blir jämn och fördelas i hela tanken.

Vanlig bensin eller alkylatbensin

Alkylatbensin som Aspen innehåller under 1 procent aromater, medan 95-oktanig pumpbensin kan ha upp till 35 procent. Skillnaden märks tydligt i avgaserna, eftersom utsläppen av skadliga kolväten minskar med upp till 99 procent. Motorn går renare, tändstift håller längre och du själv andas friskare luft när du jobbar med sågen eller trimmern (skönt för både dig och grannarna). Priset är högre per liter, men för småmotorer som körs sporadiskt är det oftast värt slanten i längden, både för motorns och för hälsans skull.

Förvaring och hållbarhet

Färdigblandad pumpbensin håller bara någon månad innan etanolen börjar bryta ner kvaliten och bilda klister i förgasaren. Alkylatbensin klarar däremot flera år utan att tappa egenskaper, vilket är en stor fördel om maskinen står still över vintern. Förvara alltid dunken svalt, mörkt och tätt försluten, gärna i ett kallt förråd långt från värmekällor. Märk dunken med datum och blandningsförhållande så slipper du gissa nästa säsong. Töm gärna förgasaren innan långtidsförvaring så undviker du startproblem på våren.